案情简介

2024年11月20日15时许，成都市双流区黄龙大道发生一起连环交通事故。一辆川A号重型自卸货车行驶途中，未与前方车辆保持安全距离，遇前车减速停车时往左侧变向越过双实线驶入对向车道，先与前方货车尾部发生轻微擦挂，后又与相对方向直行的轻型仓栅式货车相撞，导致该轻型货车失控后与后方小型轿车相撞。事故造成一人死亡、车辆受损。

经交警部门认定，肇事货车驾驶人超载、改变登记结构的机动车未按规定与前车保持安全距离，承担事故全部责任。事发后经称重，该重型自卸货车毛重为46790kg，远超其核定载质量9970kg及总质量31000kg的限制。

案涉车辆的司机挂靠在某物流公司，该物流公司的安全科长被公安机关采取强制措施。其在日常管理中，对该货车检查中发现的货箱改装增高情况，仅当面要求驾驶员进行整改恢复，未严格督促隐患整改工作，未及时消除该车存在的事故隐患。公安机关遂以涉嫌重大责任事故罪将安全科长移送审查起诉。

四川层林律师事务所卢俊毅律师接受委托，担任该安全科长的辩护人。

律师观点

卢俊毅律师经全面阅卷后，围绕重大责任事故罪的犯罪构成要件，从因果关系断裂、无法排除死亡后果的合理怀疑、违法情节显著轻微三个维度构建辩护体系，向检察院提交了详细的法律意见书：

（一）驾驶人的操作过失是损害后果的直接与决定性原因，管理行为与事故结果之间不具有刑法上的因果关系

安全科长的行为（未督促案涉车辆的整改）不单独、直接、必然导致被害人死亡的损害后果。驾驶人的操作失误——向左驶入对向车道——系一个独立、主动且非法的介入因素，业已切断了本案的因果链条。

（二）现有证据无法证明驾驶人违法改装车辆对于死亡后果的影响，应适用存疑有利于被告人的原则

货箱加高仅为超载提供容积上的可能，而“超载”本身系驾驶人另行作出的独立违法装载决定，即使车辆维持原状，超载行为同样可能发生，且案涉车辆属于严重超载，改装产生的超载非损害后果的必然原因，无法排除合理怀疑。

（三）安全科长未持续落实安全管理的违法情节亦显著轻微

即使检察院认为，本案属于超载和未保持安全车距共同导致死亡后果（共同因果关系），安全科长未落实安全管理的违法情节显著轻微，该公司制定有安全生产制度，也对司机进行了培训，发现安全隐患后也告知司机进行整改等情形，恳请检察院作出不起诉决定。

案件结果

经卢俊毅律师与检察机关多方沟通，并取得被害人家属谅解，检察院召开听证会后，正式作出不起诉决定：

成都市双流区人民检察院《不起诉决定书》认定：被不起诉人实施了《中华人民共和国刑法》第一百三十四条规定的行为，但系初犯，有自首情节，对被害人家属进行赔偿并取得谅解，社会矛盾已化解，不需要判处刑罚。依据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十七条第二款的规定，决定对其作出不起诉决定。

附部分判决书图片：